17.07.2020 г. свой профессиональный праздник отмечает Морская авиация Военно-морского флота России. Праздник был учрежден 15 июля 1996 года приказом Главнокомандующего ВМФ РФ № 253 в 80-ю годовщину первой воздушной победы российской морской авиации. К моменту первого боя и первой победы морская авиация России  успела пройти определенный путь и стать достаточно серьезной силой.

В 1910 году спущен на воду первый гидроплан отечественной постройки, а вскоре появился указ о формировании воздухоплавательных команд и отрядов при всех флотах. В 1913-м эти меры получили развитие, и началось полноценное развитие морской авиации. К началу Первой мировой войны ВМФ России располагал несколькими десятками самолетов на Балтийском и Черном морях и на Тихом океане.
17 июля 1916 г. состоялся первый воздушный бой российской морской авиации. Четыре самолета М-9 с гидроавиатранспорта «Орлица» в небе над Балтикой столкнулись с германскими авиаторами. Для кайзеровского флота этот бой завершился потерей двух машин, а для российского – первой в своем роде победой.

 

Война и революция не помешали развитию воздушных сил флота. Их численность и боеспособность постоянно росли. В 1920-м морскую авиацию вывели из состава ВМФ и передали Красному Воздушному флоту, что определило пути дальнейшего ее развития. Вновь в ведение флота авиация вернулась только в 1937 г. За это время она успела пройти большой путь и стать современной грозной силой, насчитывающей тысячи самолетов разных типов.

С началом Великой Отечественной войны морская авиация вновь пошла в бой. Именно ее самолеты первыми в РККА нанесли бомбовые удары по Берлину. Основную боевую работу взяли на себя авиационные части Балтийского, Черноморского и Северного флотов. Морская авиация Тихоокеанского, в освою очередь, прикрывала восточные рубежи. После начала войны с Японией ей тоже пришлось начинать боевую работу. За время войны морская авиация выполнила более 35 тыс. вылетов, уничтожив свыше 5,5 тыс. самолетов противника, потопив почти 800 кораблей и судов и нанеся колоссальный прямой и косвенный ущерб его сухопутным войскам.

В послевоенный период морская авиация развивалась так же интенсивно, как и другие силы ВМФ. Шло освоение реактивной и ракетоносной авиации, внедрялась вертолетная техника. Затем началось строительство современной палубной авиации и кораблей для нее. За несколько десятилетий на всех направлениях были созданы мощные группировки, способные защищать морские рубежи страны или работать в океанской зоне. Флот в целом и его авиация стали ключевым компонентом национальной безопасности.

Как и вся армия, морская авиация пострадала от лихих девяностых, но теперь ситуация исправляется. Ведется восстановление инфраструктуры, техника проходит модернизацию или заменяется новыми образцами, большое внимание уделяется социальным вопросам. Вместе с боеспособностью военно-морского флота растет и потенциал морской авиации. Все это благотворно сказывается на безопасности страны.


Знаменитого палубного летчика Тимура Апакидзе историки часто называют создателем российской корабельной авиации. В 80-е он командовал воинской частью — 100-м отдельным корабельным истребительным авиаполком, который до сих пор успешно выполняет задачи на новейших палубных истребителях МиГ-29КР/КУБР.

Летчик Тимур Апакидзе.

В 1995-м году Тимур Апакидзе был удостоен звания Героя России. А в 2000-м стал заместителем командующего морской авиации ВМФ. Генерал-майор Апаидзе погиб во время показательных выступлений под Псковом. Трагедия произошла 17 июня 2001-го на полигоне Центра боевой подготовки и переучивания летного состава авиации ВМФ. Апакидзе выполнял сложный пилотаж на предельно малых высотах, самолет неудачно задел землю, летчик разбился.

Легендарный полк, которым командовал Апакидзе, был сформирован в 1986-м в Крыму. Апакидзе создал систему боевой подготовки палубных летчиков. После распада СССР в 1991-м году Апакидзе и еще 16 пилотов отказались принять украинскую присягу. Военные были переведены на Северный флот. Украине сохранить полк не удалось, так как у Киева не было авианесущих кораблей. В1996 г. полк был расформирован.

В 2015-м Минобороны России возродило 100-й полк. Его летчики воевали в небе над Сирией в составе авиакрыла «Адмирала Кузнецов».

 

Служба в авиационных войсках флота — одно из самых престижных направлений в армии

Председатель «Клуба адмиралов», Главнокомандующий ВМФ РФ (1997-2005 гг.) адмирал флота В.И.Куроедов, члены Клуба и лично член совета Старейшин Клуба, командующий авиацией Военно-Морского Флота РФ (1994 – 2000 гг.) генерал-полковник авиации Дейнека В.Г., ветераны Военно-морского флота  поздравляют личный состав и ветеранов российской морской авиации с профессиональным праздником – Днём морской авиации ВМФ России.

Желаем Вам здоровья, счастья, благополучия,  успешных взлётов к небесам, радости и вдохновения, больших возможностей и перспектив в службе.

Желаем вам мира и радости,
Пусть небо вам дарит мечту,
Здоровья, успехов и доблести,
В счастливую верить звезду.

Пусть дарит вам вдохновение
Красивый, высокий полет,
Пускай повышение по службе
Вас всех, наши воины, ждет.

От «Клуба адмиралов» поздравление подготовил контр-адмирал в отставке Н.Матюшин